施工実績WORKS HOME 施工実績 線路事業 道床修繕工事 道床修繕工事 工法等詳細 NBSとは、「自走してバラスト掘削を行う機械編成（全長約170ｍ）」で、バラスト積載量の増加と掘削速度の向上により、一夜当たり最大で約70ｍの道床バラスト交換が可能となりました。 また、NBSで掘削できないトンネル区間や信号設備の多い駅構内などでは、軌陸バックホウを使用した施工を実施しています。 一覧へ戻る
